IVECO, la marque de véhicules utilitaires d’Iveco Group, et Nikola Corporation ouvrent une nouvelle ère dans le  transport zéro émission lors de l’IAA Transportation 2022 avec le lancement commercial du Nikola tre véhicule  électrique à batterie (BEV) et le dévoilement de la version bêta du Nikola Tre Véhicule électrique à pile à  combustible. Les deux véhicules ont été présentés à la presse lors de la conférence qui s’est tenue aujourd’hui  sur le stand IVECO, où ils sont exposés. Les visiteurs de l'exposition pourront également assister à des  démonstrations dans l'espace extérieur et essayer la Nikola Tre BEV pour découvrir ses performances, son confort  et ses fonctions intuitives avancées. 

" Les camions zéro émission Nikola Tre électriques à batterie et à pile à combustible sont de véritables changeurs  de jeu dans le domaine du transport routier commercial ", a déclaré Michael Lohscheller, président de Nikola  Corporation. " Spécifiquement développés en tant que véhicules électriques, ils offrent des performances et une  expérience de conduite capables de rivaliser avec leurs homologues à moteur diesel dans les missions les plus  difficiles des poids lourds. Ils offrent des solutions zéro émission viables d'un point de vue opérationnel et financier  pour les applications régionales et le transport sur de longues distances qui donneront aux clients un véritable  avantage concurrentiel." 

"Aujourd'hui, nous lançons les premiers produits pour le marché européen du puissant partenariat entre IVECO et  Nikola Corporation", a déclaré Luca Sra, président de la Business Unit Camions de Iveco Group. " Ensemble,  nos équipes ont conçu une plateforme modulaire capable d'accueillir les technologies de propulsion à pile à  combustible et à batterie, à commencer par la version européenne 4x2 Artic du poids lourd Nikola Tre BEV qui fait ses  débuts ici aujourd'hui. Il s'agit de la toute première plateforme modulaire électrique pour tracteurs lourds articulés,  capable d'accueillir les deux sources d'énergie : la batterie électrique pour les missions d'environ 500 km et la pile à  combustible électrique pour les trajets jusqu'à 800 km dans sa première génération. Une véritable révolution qui marque  un pas concret vers notre objectif ambitieux de parvenir à un transport à zéro émission." 

Le véhicule Européen Nikola Tre BEV est produit par la joint-venture Nikola IVECO Europe à Ulm, en Allemagne dans  son usine de fabrication dédiée. L'usine, qui a été inaugurée en 2021, dispose d'un processus d'assemblage final  spécialement conçu pour les véhicules "nés électriques" et fonctionne selon les normes « World Class Manufacturing  (WCM) ». 

Nikola Tre: une plateforme modulaire unique hébergeant des sources d’énergie pour batteries et piles à  combustible 

La plateforme du Nikola Tre est basée sur le camion à succès IVECO S-WAY et dispose d’un essieu électrique co conçu et produit par FPT Industrial, et de la technologie électrique avancée de Nikola. Les équipes d'IVECO et de  Nikola ont adopté une approche modulaire de cette plate-forme afin qu'elle soit capable d'accueillir à la fois des  technologies de propulsion par batterie et par pile à combustible - une première dans l'industrie qui ouvre la voie au  développement de leur offre électrique pour le marché Européen. 

Nikola Tre BEV : le transport régional zéro émission est une réalité 

IVECO et Nikola ont annoncé aujourd’hui l’ouverture officielle des commandes du Nikola Tre BEV Tracteur 4x2 en  Europe. Le véhicule, qui a un empattement de 4.021 mm, dispose de 9 batteries avec un stockage d’énergie total  jusqu’à 738 kWh, ce qui offre une autonomie d’environ 500 km. La charge (10-90% SOC) ne prend que 162 minutes,  avec un chargeur de 175 kW. La charge jusqu'à 350 kW est prévue plus tard dans l'année. Avec un total de 738 kWh  d’énergie et la puissance continue de 480 kW de l’e-Axle de FPT Industrial, il dispose de la puissance, du couple et de  l’autonomie nécessaires pour effectuer des applications telles que les livraisons de hub à hub et le transport régional – et son kilométrage peut être prolongé avec une recharge d’opportunité. Cette performance s'accompagne d'un faible  coût total de possession, ce qui en fait une solution zéro émission viable sur le plan opérationnel et financier. 

Conformément à l’approche centrée sur le conducteur d’IVECO, chaque détail de la cabine du Nikola Tre BEV est  conçu pour améliorer la vie à bord avec un environnement spacieux et bien aménagé, riche en caractéristiques de  confort et en fonctionnalités avancées. Le système d’infodivertissement est basé sur la technologie d’exploitation  propriétaire de nouvelle génération de Nikola qui intègre des fonctions d’infodivertissement et de navigation, ainsi que  des commandes pour la plupart des fonctionnalités du véhicule. 

La conduite exceptionnellement douce et un environnement calme ajoutent à l’expérience de conduite supérieure, ce  qui fera du Nikola Tre un véritable favori des conducteurs à travers l’Europe. 

Nikola Tre véhicule électrique à pile à combustible (FCEV): un aperçu de la propulsion électrique pour le  transport long-courrier 

Le Nikola Tre FCEV Tracteur 6x2 en version bêta dévoilé lors de l’exposition dispose d’un essieu suiveur directionnel et d’une nouvelle cabine avec des performances aérodynamiques améliorées. Avec un empattement de 3.932 mm, il  peut accueillir environ 70 kilogrammes utilisables d’hydrogène à une pression de 700 bars. Cette capacité, associée à  

son temps de ravitaillement rapide d’un peu moins de 20 minutes, permet une autonomie allant jusqu’à 800 km.  Lorsque Nikola Tre FCEV entrera sur le marché européen en 2024, la propulsion électrique zéro émission pour les  missions long-courriers deviendra une réalité – une étape clé dans les progrès d’IVECO vers son objectif de zéro  carbone net d’ici 2040. 

Disclaimer 

Les informations contenues dans cette communication sont basées sur les meilleures données dont dispose Iveco Group suite à ses tests  et simulations internes, dans l'attente de l'homologation du véhicule, par conséquent les informations concernant la disponibilité et les  capacités peuvent être sujettes à des changements. L'autonomie officiellement homologuée sera publiée à l'approche de la date de vente  du véhicule. Dans tous les cas, les données peuvent varier en raison de divers facteurs (par exemple, l'équipement du camion, le style de  conduite, les conditions météorologiques, la mission du parcours, l'état du véhicule, l'âge et l'état de la batterie lithium-ion). 

IVECO 

IVECO est une marque d’Iveco Group N.V. (MI: IVG). IVECO conçoit, fabrique et commercialise une large gamme de véhicules utilitaires  légers, moyens et lourds, de camions tout-terrain et de véhicules pour des applications telles que les missions hors route. 

La large gamme de produits de la marque comprend le Daily, un véhicule qui couvre le segment de poids des véhicules de 3,3 à 7,2 tonnes,  l’Eurocargo de 6 à 19 tonnes et, dans le segment lourd au-dessus de 16 tonnes, la gamme IVECO WAY avec l’IVECO S-WAY sur route,  l’IVECO T-WAY tout-terrain et l’IVECO X-WAY pour les missions tout-terrain légères. En outre, la marque IVECO Astra construit des camions  tout-terrain, des tombereaux rigides et articulés ainsi que des véhicules spéciaux. 

IVECO emploie près de 21 000 personnes dans le monde. Elle gère des sites de production dans 7 pays à travers l’Europe, l’Asie, l’Afrique,  l’Océanie et l’Amérique latine où elle produit des véhicules dotés des dernières technologies de pointe. 4 200 points de vente et de service  dans plus de 160 pays garantissent une assistance technique partout où un véhicule IVECO est au travail.