BMW overweegt de mogelijkheid om zijn nieuwe Neue Klasse-platform ook uit te rusten met een brandstofcel op waterstof, en dus niet op batterijen alleen.
Met zijn elektrische vierdeurscoupé wil BMW de concurrentie aangaan met de Tesla Model 3. Het probleem is dat de i4 aanzienlijk duurder is dan zijn Amerikaanse rivaal. De oplossing? Een eDrive35 als instapversie natuurlijk!
De volgende generatie van de BMW M5 krijgt ook een handige Touring-variant, naar het voorbeeld van de E34 en de E61. Voor de nodige power moet de plug-inhybride V8-biturbo van de XM gaan zorgen.
Om de kostprijs van zijn elektrische modellen te drukken, gaat BMW door het Chinese CATL ontwikkelde batterijen met cilindervormige cellen gebruiken. De eerste implementatie van die accu's staat gepland voor 2025.
De BMW-groep overweegt investeringen in alternatieve energiebronnen, zoals zonne-energie, waterstof of geothermische energie om zijn afhankelijkheid van Russisch aardgas te verminderen...
BMW is volop bezig met de dynamische ontwikkeling van de XM, het eerste specifieke M-model sinds de M1. De plug-inhybride SUV viert 50 jaar M en belooft een piekvermogen van 650 pk.
De BMW-groep heeft bekendgemaakt dat ze in 2021 dankzij de toegenomen verkoop van elektrische modellen 10 g/km onder de EU-doelstelling qua C02-uitstoot is gebleven.
Traditioneel is de maand januari dé maand van de saloncondities in de autosector en dit is niet anders bij BMW Van den Broeck in Dilbeek.
Het is van de BMW M1 geleden dat BMW nog een echte supercar had. Maar daar zou binnenkort wel eens verandering in kunnen komen...
BMW kiest voor een andere strategie dan zijn rivalen wat betreft de batterijen voor zijn elektrische wagens. De Münchense constructeur koopt ze liever dan ze zelf te produceren. Voorlopig toch.