Meer dan 1.000 pk, toch is elektrische Cayman niet sneller dan 911 GT3 Cup
dinsdag, 17 mei 2022 17:30
Porsche maakt werk van de Porsche Cayman GT4 ePerformance, aangedreven door een elektrisch aandrijfgeheel dat dik 1.000 pk verzamelt. Toch blijven de rondetijden momenteel vergelijkbaar met die van de atmosferische 911 GT3 Cup, die maar half zo krachtig is.
Met de in 2021 voorgestelde Mission R Concept blikte Porsche niet alleen vooruit naar een volledig elektrische cupracer, maar ook naar de volgende generatie van de Cayman. Het testwerk is inmiddels gevorderd, zoals blijkt uit de beelden van deze onder wat camouflagetape schuilende Porsche 718 Cayman ePerformance.
Lees verder op: autogids.be
Getagged onder:
porscheGerelateerde items (op tag)
De Macan stelt nieuwe normen: de eerste volledig elektrische SUV van Porsche
Porsche lanceert zijn tweede volledig elektrische model: de nieuwe Macan met tot 470 kW (639 pk) sterke aandrijflijnen levert E-Performance op elk terrein en een hoge mate van dagelijkse bruikbaarheid. Prestaties op sportwagenniveau gaan gepaard met krachtig snelladen met oplaadvermogens tot 270 kW en een WLTP-rijbereik tot 613 km.
Intensieve tests met succes doorstaan
Voordat de ingrijpend vernieuwde versie van de Taycan in het voorjaar van 2024 op de markt komt, ondergaat de volledig elektrische sportwagen momenteel de laatste intensieve tests. De sportberline-, Cross Turismo- en Sport Turismo-modellen van de nieuwe generatie hebben zo’n 3,6 miljoen testkilometers afgelegd op testbanen, racecircuits en openbare wegen verspreid over de hele wereld. En ook nog eens in de meest extreme omstandigheden, met temperaturen die varieerden van +53 graden Celsius in Death Valley in Californië tot -41 graden Celsius ten noorden van de poolcirkel in Finland.
De prestaties en efficiëntie van de nieuwe Macan op de proef gesteld
Porsche onderwerpt het prototype van de volledig elektrische Macan aan een veeleisend en slopend testprogramma om de opvolger van de succesvolle SUV voor te bereiden op zijn nakende wereldpremière. Het voertuig is een volledig nieuwe ontwikkeling. De ingenieurs van Porsche hebben kosten noch moeite gespaard tijdens de ontwikkeling en het testwerk.
De snelste elektrische auto van Zuffenhausen
Porsche-ontwikkelingsrijder Lars Kern heeft zichzelf op de Nürburgring overtroffen: in een preserie-Taycan zette hij een rondetijd neer van 7:07,55 minuten op de Nordschleife. Deze officiële rondetijd is maar liefst 26 seconden sneller dan tijdens zijn laatste recordrit, in een Taycan Turbo S Sport berline uitgerust met het Performance-pack in augustus 2022.