Nog maar eens een nieuw merk. Jawel, en het is een Chinees, en elektrisch aangedreven. Xpeng is opgericht in 2014 door voormalig leidinggevenden van de Guangzhou Automobile Group. Geldschieters waren onder andere He Xiaopeng (bekend van Alibaba) en Lei Jun, de oprichter van smartphonegigant Xiaomi.
In België wordt Xpeng verdeeld en ingevoerd door Hedin Automotive met vestigingen in Gent, Antwerpen, Brussel en Maldegem.
Smart, het merk dat slechts nog voor de helft in handen is van Mercedes, de rest is van het Chinese Geely, heeft met de Smart #3 -spreek uit: ‘hashtag 3’- een tweede elektrische SUV in zijn rangen.
Waar we bij Smart nog steeds denken aan het kleine stadsautootje, moeten we ons denkbeeld wat bijstellen. De dagen dat een Smart, een grappig kleintje was, liggen achter ons. De modellen #1 en #3 zijn enkele maten groter geworden. Wij testen voor u de Smart #3, een elektrische vierdeurs SUV-coupe.
Dat de nieuwe generatie smarts niet meer zo klein zijn als zijn voorgangers, is ondertussen een understatement. Voor ons staat de smart #3 – uit te spreken als hashtag drie – een volwassen elektrische middenklasser. Smart is ondertussen niet meer van Mercedes alleen, het is een joint venture tussen Mercedes en het Chinese Geely, en het ziet er naar uit dat het merk inzet op grotere modellen. Wij rijden de smart #3 in zijn BRABUS-uitvoering.
Verdiende Auto van het Jaar 2024
De Renault Scenic was bij zijn ontstaan een zeer populair model bij Renault. In 1996 heette hij nog Megane Scenic, een vijfzitter hatchback met verhoogd dak en meer ruimte, één van de eersten in dat segment van SUV’s of MPV’s. Dat leverde hem in 1997 de titel ‘Auto van het jaar’ op. Generaties zouden volgen, vanaf 1999 onder de naam Scenic, zonder toevoeging. Wij zijn ondertussen toe aan een nieuwe generatie, en in navolging van de Megane is hij er met een elektrische aandrijving onder de naam Scenic E-Tech electric. Ondertussen is hij dit jaar nog eens verkozen tot ‘Auto van het jaar 2024’. Wij gaan na of hij de titel verdiend.
De Peugeot 3008 is één van de bestsellers in het gamma van het Franse merk. Sinds 2016 zijn er zo’n 1,3 miljoen exemplaren over de toonbank gegaan. Voor het nieuwe model wordt dit dan ook een hele opdracht, vermits hij enkel nog als elektrisch, mild hybride of plug-inhybride aandrijving aangeboden zal worden. Maar uiteraard ging het bij ons om de nieuwe elektrische E-3008, die wij enkele dagen onder handen mochten nemen.
Wie een elektrische break of stationwagon zoekt, heeft momenteel weinig mogelijkheden. Zeker in het premiumsegment is BMW de eerste om van hun i5 een elektrische break, of bij BMW de naam Touring, te lanceren. Wij mochten een weekje onderweg met de topversie uit het gamma, de BMW i5 M60 Xdrive Touring.
