Een heruitgevonden interieur voor Twingo E-Tech electric prototype
Op het autosalon van Brussel stelt Renault het interieur van Twingo E-Tech electric prototype voor, een showcar die vooruitblikt op de designrichting van het toekomstige seriemodel, dat in 2026 zal worden gecommercialiseerd. Dat interieur blijft trouw aan de geest van de eerste generatie: het toont zich nog steeds ruim en functioneel, en vindt de emblematische kenmerken van de eerste Twingo opnieuw uit.
Nog een nieuwe Renault zul je gedacht hebben. Jawel, en het is nog eens een crossover of SUV zoals je wilt. Na de lancering van de nieuwe Scenic, Austral, Espace, Rafale en opgefriste Captur is er nu de Symbioz.
De Renault Rafale kenden wij reeds als een soort SUV coupe op basis van een Renault Espace. Maar dan verfijnder wat het lijnenspel betreft volgens ons.
En dat is hetgeen Renault nu wilt doen met hun topmodel, door er een Alpine-sausje over te gieten en hem een topmotorisering mee te geven.
Duo steunt op een krachtig en personaliseerbaar design, een kleinere voetafdruk en een speels rijgedrag, en mag ook zonder rijbewijs worden bestuurd. Dat plezier en die gebruiksvrijheid leunen dicht aan bij het universum van de tweewielers en worden aangevuld met het comfort van een afgesloten interieur, een airconditioning, een verwarmbare bestuurderszetel en een verwarmbare voorruit. Ritten worden nog aangenamer met muziek die dankzij de Bluetooth-connectiviteit gemakkelijk kan worden afgespeeld vanaf een smartphone. Het dashboard is ook uitgerust met een USB-C-aansluiting en een smartphonehouder. Het rijplezier van een tweewieler en de wendbaarheid van een vierwieler worden aangevuld met veiligheidsvoorzieningen uit de autowereld. Zo is Duo de enige vierwieler op de markt die een airbag aanbiedt. De veiligheidsgordels zijn voorzien van een krachtbegrenzer vooraan.
Renault Group blijft trouw aan de autosalons en zal aanwezig zijn op het Autosalon van Brussel 2025 met al zijn merken en 4 stands: Renault, Dacia, Alpine en Mobilize.
Vier Belgische premières (Renault 4 E-Tech electric, Dacia Bigster, Mobilize Duo en Bento), 4 showcars (Alpine A390_β, Renault Twingo E-Tech electric prototype, Renault 17 electric restomod x Ora Ito en Dacia Sandrider): de Groep versnelt zijn transformatie met een uiterst krachtig gamma dankzij het geheel van zijn complementaire merken.
Renault breidt zijn distributienetwerk uit met een nieuw verkooppuntconcept: ‘rnlt©’, een naam die aansluit bij dit nieuwe distributieconcept van het merk, met een moderne en compacte uitstraling. Deze vestigingen bieden bezoekers een complete merk- en productervaring.
Renault 5 E-Tech electric is te bestellen in de versie Urban Range met een batterij van 40 kWh (voor een rijbereik tot 300 km volgens WLTP), vanaf € 27.900 incl. btw in België.
Het batterijaanbod begint met de nieuwe uitvoering Evolution, gevolgd door de versie Techno en tot slot de versie Iconic Cinq als topmodel.
De Five-uitvoering met dezelfde batterij van 40 kWh en een aangekondigde vanafprijs van € 25.000 zal volgend jaar beschikbaar zijn.
Alpenglow, die in 2022 werd onthuld als een concept-car die de toekomstige koers van Alpine op het vlak van design en duurzame innovatie uitstippelde, blikte al vooruit op de topprestaties van een waterstofverbrandingsmotor. Een realistische oplossing om sportieve modellen met hoge koolstofdoelstellingen aan te bieden. Zo maakt Alpine zich op voor de mogelijke ontwikkelingen van toekomstige reglementeringen. Deze demowagen is ook een symbolische toepassing die de naam Alpenglow zijn volle betekenis geeft: het optische fenomeen dat voor zonsopgang een gloeiend licht op de bergen werpt, oftewel een verwijzing naar de dageraad van een nieuwe wereld.
Verdiende Auto van het Jaar 2024
De Renault Scenic was bij zijn ontstaan een zeer populair model bij Renault. In 1996 heette hij nog Megane Scenic, een vijfzitter hatchback met verhoogd dak en meer ruimte, één van de eersten in dat segment van SUV’s of MPV’s. Dat leverde hem in 1997 de titel ‘Auto van het jaar’ op. Generaties zouden volgen, vanaf 1999 onder de naam Scenic, zonder toevoeging. Wij zijn ondertussen toe aan een nieuwe generatie, en in navolging van de Megane is hij er met een elektrische aandrijving onder de naam Scenic E-Tech electric. Ondertussen is hij dit jaar nog eens verkozen tot ‘Auto van het jaar 2024’. Wij gaan na of hij de titel verdiend.
