BYD (Build Your Dreams) fabrique depuis longtemps des voitures, des bus et des camions électriques en Chine. C'est un acteur important dans son pays d'origine. Aujourd'hui, elle souhaite s'implanter en Europe. Curieux de voir si cela réussira. Nous sommes partis à bord de leur SUV, le Tang. Le nom peut faire sourciller, mais nous vérifierons dans cet essai s'il en va de même pour l'ensemble de la voiture.
Un autre nouveau Chinois ? Oui, c'est peut-être le succès que Build Your Dreams veut remporter en Europe. BYD fabrique des batteries depuis 1995 et est devenue la marque de voitures la plus vendue en Chine. Ce test nous dira si BYD Atto 3 peut jouer un rôle en Belgique et/ou en Europe.
Per a recent TradingPlatforms.com report, the firm sold 1.857 million EVs in 2022. That represented a 213% leap from its 2021 figures of roughly 593K units.
BYD, the world’s leading manufacturer of new energy vehicles (NEVs), unveils a full spectrum of electric passenger car innovation to European consumers at the Internationale Automobilausstellung (IAA) in Munich. BYD presents five all-electric cars equipped with pioneering EV technologies, together with a sixth new energymodel, the DENZA D9, an exclusive European premiere of the premium BYD sub-brand, DENZA.
BYD, le premier constructeur mondial de véhicules à énergie nouvelle (NEV), présente aux consommateurs européens la nouvelle berline BYD SEAL du segment D, 100% électrique, qui offre une nouvelle possibilité en matière de VE. BYD, le constructeur automobile qui connaît la croissance la plus rapide au monde, s'est engagé à rendre la conduite électrique attrayante, de haute technologie plus abordable et accessible aux automobilistes européens. Après le lancement réussi de la BYD HAN (berline du segment E), de la BYD TANG (SUV du segment E), de la BYD ATTO 3 (SUV du segment C) et de la BYD DOLPHIN (bicorps du segment C) sur le continent européen, BYD accélère encore sa présence sur le marché automobile européen avec le lancement de la très attendue BYD SEAL.
L'étonnante BYD SEAL est une berline sportive du segment D, la deuxième de la série BYD Ocean, qui utilise le nouveau langage de conception "Océan " de BYD. Elle associe une apparence élégante et athlétique à un niveau élevé de confort et de praticité pour ses utilisateurs. Elle dispose d’une gamme exceptionnelle d'équipements et a des dimensions qui correspondent parfaitement aux besoins des acheteurs de voitures en Europe. En plus, la BYD SEAL présente plusieurs premières technologiques, ce qui lui confère d'innombrables avantages qui la distinguent clairement de ses concurrentes.
BYD, 's werelds grootste fabrikant van nieuwe energievoertuigen (NEV's), introduceert de nieuwe volledig elektrische BYD SEAL D-segment sedan voor Europese consumenten. BYD, de snelst groeiende autofabrikant ter wereld, zet zich in om aantrekkelijk, high-tech en intelligent elektrisch rijden betaalbaarder en toegankelijker te maken voor Europese automobilisten. Na de succesvolle lancering van de BYD HAN (E-segment sedan), de BYD TANG (E-segment SUV), de BYD ATTO 3 (C-segment SUV) en de BYD DOLPHIN (C-segment hatchback) op het Europese continent, versnelt BYD zijn aanwezigheid op de Europese automarkt met de lancering van de langverwachte gloednieuwe BYD SEAL.
De opvallende BYD SEAL is een sportieve en dynamische sedan uit het D-segment, de tweede in de BYD Ocean-serie, die gebruikmaakt van BYD's nieuwe designtaal 'Ocean Aesthetics'. Hij combineert een gestroomlijnd en atletisch uiterlijk met een hoog niveau van comfort en praktische voorzieningen voor vijf inzittenden, een uitstekend uitrustingsniveau en afmetingen die perfect aansluiten bij de behoeften van Europese autokopers. Bovendien heeft de BYD SEAL verschillende technologische primeurs, waardoor hij zich met talloze voordelen duidelijk onderscheidt van zijn concurrenten.
Le constructeur chinois spécialiste de la voiture électrique a signifié qu’il préférait envisager de construire sa propre usine en Europe plutôt que de racheter celle de Ford en Allemagne.
