Technologie Cell-to-Body

Comme le BYD ATTO 3 et le BYD DOLPHIN récemment lancé, le nouveau BYD SEAL est basé sur l'e-Platform 3.0 de pointe de BYD, qui est conçu exclusivement pour les véhicules purement électriques. Le BYD SEAL est notamment le premier véhicule à mettre en œuvre la technologie de pointe Cell-to-Body (CTB) de BYD, qui constitue une différence essentielle et garantit des niveaux sans précédent de sécurité, de rigidité torsionnelle, de dynamique de conduite et d'utilisation de l'espace.

Le concept "Cell-to-Body" signifie que la batterie est incorporée dans la structure du véhicule. Elle intègre le couvercle supérieur de la batterie à la structure traditionnelle du plancher de la carrosserie. Cela forme une structure en forme de sandwich comprenant le couvercle supérieur, la Blade batterie et le plateau. En outre, l'architecture CTB utilise une structure de panneaux en aluminium haute résistance en nid d'abeille, ce qui renforce encore la sécurité du véhicule.

Le système de batterie CTB sert de source d'énergie et de composant structurel. Il contribue à la rigidité torsionnelle exceptionnelle de la BYD SEAL, qui atteint 40 500 Nm/degré, augmentant ainsi les limites de maniabilité et offrant une excellente plate-forme pour le confort, le silence de l'habitacle, la sécurité et les performances. En plus, la technologie CTB améliore l'utilisation de l'espace car la batterie est directement intégrée à la carrosserie, ce qui abaisse la hauteur du véhicule d'environ 15 mm. Tout en réduisant la hauteur de la carrosserie, la technologie CTB augmente aussi la hauteur axiale à l'intérieur du véhicule, créant ainsi de l'espace intérieur. Cela a permis à la BYD SEAL d'adopter une forme plus basse et élégante, avec des performances aérodynamiques améliorées, ainsi que plus d'espace dans l'habitacle.

Blade Batterie de BYD 

Comme toutes les voitures particulières BYD proposées en Europe, la BYD SEAL est équipée de série d'une Blade batterie, innovante à plusieurs égards. BYD est un pionnier de la technologie des batteries depuis plus de vingt ans. 28 ans plus tard, avec plus de cinq millions de véhicules à énergie nouvelle (BEV+PHEV) produits pour ses clients, BYD est fermement établi en tant que leader du marché dans ce domaine. Sa batterie révolutionnaire Blade Batterie est le fruit de la recherche et du développement incessants de BYD et est considérée comme une avancée majeure pour l'industrie des véhicules électriques.

La Blade batterie a été développée en interne par BYD dans le but d'optimiser la sécurité, la durabilité, la longévité, les performances et l'utilisation de l'espace. La batterie se compose de 172 cellules minces et allongées en forme de lames. En plus, la batterie Blade utilise le Lithium Fer Phosphate (LFP) comme matériau de cathode, qui offre un niveau de sécurité et de durabilité plus élevé que les batteries lithium-ion conventionnelles.

Les batteries LFP sont exemptes de cobalt, un matériau qui suscite des préoccupations éthiques et environnementales dans l'industrie minière. En plus, les batteries LFP sont plus résistantes aux températures extrêmes. Elles ont une meilleure stabilité thermique et sont moins sensibles aux fluctuations de température, tout en pouvant supporter davantage de cycles de charge et de décharge avec une perte de capacité quasi nulle. Ces batteries sont donc particulièrement durables. Avec une hauteur de seulement 110 mm pour l'ensemble de la batterie, la Blade batterie contribue également à l'efficacité du véhicule et à l'optimisation de l'espace intérieur de la BYD SEAL.

De plus, le niveau de sécurité exceptionnel de la Blade batterie est démontré (vidéo) en dépassant largement les exigences du test de pénétration des clous. Il s'agit de la méthode la plus rigoureuse pour tester la réaction thermique des batteries et simuler les conséquences d'un grave accident de la route.

En outre, la BYD SEAL est proposée de série avec un système de pompe à chaleur à haut rendement. Ce système permet de réguler efficacement la température de la batterie en refroidissant et en chauffant directement le réfrigérant, ainsi que de contrôler la température de l'habitacle avec une faible consommation d'énergie. La pompe à chaleur peut également absorber la chaleur résiduelle du groupe motopropulseur électrique, tout en résistant à des températures allant de -30°C à 60°C. La technologie de batterie BYD prend également en charge la fonction V2L (Vehicle-to-Load), ce qui permet à la BYD SEAL d'être utilisée comme source d'alimentation portable pour les appareils électriques (puissance totale jusqu'à 3 000 W).

Autonomie et performance

La nature progressiste de BYD et de la BYD SEAL vont au-delà de la technologie Cell-to-Body et de la Blade Batterie. Par exemple, la nouvelle berline sportive utilise le groupe motopropulseur électrique innovant 8 en 1. Celle-ci intègre huit composants clés pour la propulsion, la charge, le contrôle et la gestion, ce qui permet à BYD de créer des opportunités exceptionnelles d'intégration verticale dans la chaîne d'approvisionnement, tout en optimisant considérablement l'utilisation de l'espace et l'efficacité énergétique globale. 

Disponible en deux versions, Design et Excellence, la toute nouvelle BYD SEAL sera proposée avec un choix de deux groupes motopropulseurs, tous deux dotés d'une batterie d'une capacité de 82,5 kWh. La version "Design" à moteur unique et traction arrière (BYD SEAL Design) dispose d’une puissance de 230 kW (313 ch) et réalise le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. L'autonomie est fixée à 570 kilomètres (WLTP combiné). La BYD SEAL est également disponible en version quatre roues motrices (BYD SEAL Excellence-AWD) avec un moteur électrique sur les essieux avant et arrière (160 kW + 230 kW), soit une puissance totale de 390 kW (530 ch). Cette version Excellence est un véritable concentré de puissance qui réalise le 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes, tandis que l'autonomie est fixée à 520 kilomètres (WLTP combiné).

Les clients de la BYD SEAL bénéficient d'une solution de recharge à haute tension, qui permet une charge plus rapide. Cette technologie utilise de manière innovante l'inducteur du moteur pour remplacer l'inducteur de suralimentation dans la solution de suralimentation d'origine, afin de répondre à la plage de tension de 420-750 V des piles de recharge avec une recharge DC à haute puissance. Pendant le processus de charge, la BYD SEAL réduit la chaleur générée par l'ensemble de charge et de distribution, pour des performances plus fiables. 

La BYD SEAL est équipée de série d'un chargeur embarqué triphasé de 11 kW pour la recharge en courant alternatif, et peut être rechargé rapidement à une station de recharge ultra rapide en courant continu d'une puissance de 150 kW. Avec cette puissance, la batterie peut être rechargée de 30 % à 80 % en seulement 26 minutes.

Conduite dynamique

Athlétique, sportive et dynamique, intelligente et dotée d'un ADN high-tech, la nouvelle BYD SEAL a tout pour impressionner les automobilistes européens. Son architecture de pointe, basée sur la e-Platform 3.0 avec la technologie Cell-to-Body, garantit une rigidité torsionnelle sans précédent et un centre de gravité bas, ce qui profite pleinement à la dynamique de conduite de la BYD SEAL. En plus, la SEAL est la première BYD à disposer d'une suspension indépendante, avec des doubles triangles à l'avant et une suspension arrière à cinq bras, ce qui contribue également à l'excellente tenue de route et au contrôle du véhicule.

La BYD SEAL Excellence-AWD est équipée d'amortisseurs à fréquence variable pour une réactivité optimale. Cette technologie contrôle le flux d'huile dans le cylindre de l'amortisseur par le biais de la valve. Lorsque la route est lisse, l'amortissement est relativement ferme, ce qui permet une dynamique de véhicule plus stable et une meilleure tenue de route. En présence de nids-de-poule ou de surfaces rugueuses, l'amortissement se réduit automatiquement pour mieux absorber l'impact de la route, ce qui garantit une conduite de haute qualité.

Par ailleurs, la BYD SEAL Excellence-AWD bénéficie d'un nouveau système de contrôle intelligent d'adaptation du couple (iTAC). Cette technologie a modifié l'ancienne façon de rendre le véhicule dynamiquement stable en réduisant la puissance de sortie, et l'a remplacée par le changement de couple, la réduction appropriée du couple ou la production d'un couple négatif, et d'autres méthodes de contrôle pour maintenir la stabilité du véhicule. Grâce à l'amélioration de la vitesse de reconnaissance et à la modification de la méthode de réglage, l'iTAC peut intégrer l'état des véhicules, ainsi que les besoins de contrôle horizontal et vertical du conducteur pour faire progresser la distribution et le réglage de la puissance, ce qui permet d'utiliser pleinement le potentiel de puissance du véhicule, d'améliorer la sécurité et le confort de conduite tout en repoussant les limites de la maniabilité.

La BYD SEAL propose quatre modes de conduite distincts, répondant à une variété de préférences et de conditions de conduite. Ces modes sont les suivants :

• Le mode ECO, qui donne la priorité à l'efficacité énergétique et augmente l'autonomie.
• Le mode normal, qui offre une expérience de conduite équilibrée pour un usage quotidien.
• Le mode SPORT, qui met l'accent sur les performances grâce à une accélération agressive et une tenue de route plus précise. 
• Le mode SNOW, conçu pour améliorer la traction et la stabilité sur les surfaces glissantes comme la neige ou le verglas.

Esthétique Océan

Après la BYD DOLPHIN récemment lancée, la nouvelle BYD SEAL est le deuxième modèle européen de la série BYD Océan à adopter le langage de conception Océan, ce qui lui confère une apparence dynamique, élégante et très distinctive.

La BYD SEAL a été créée par une équipe de designers dirigée par Wolfgang Egger, directeur du design mondial de BYD, et fait preuve d’une efficacité avec un coefficient de traînée de seulement 0,219 (Cx). Le style de la carrosserie au ras du sol fend l’air comme une lame de rasoir. Son design épuré, inspiré de la nature, est riche en émotions, high-tech et attrayant. L'avant de la voiture donne une puissante impression de mouvement vers l'avant, avec un " style en X " dans la perspective dynamique. L'avant de la BYD SEAL a l'aspect et la sensation d'une sportive, avec ses courbes pleines, sculptées et captivantes qui donnent l'impression de l'élan des vagues. 

La silhouette latérale de la SEAL est douce et naturelle, avec un avant bas, un montant incliné, un toit arrondi, un fastback incliné ponctué d'une forme de queue de canard subtilement retournée, qui souligne la caractéristique d'un coupé sportif. La conception de la poignée de porte dissimulée, qui affleure la porte lorsque le véhicule est en mouvement, permet au flux d'air de passer à grande vitesse, réduisant ainsi la résistance au vent et la consommation d'énergie globale du véhicule.

Spacieuse et polyvalente

Outre son caractère dynamique, intelligent et sportif, la BYD SEAL est également une berline quatre portes polyvalente qui peut accueillir confortablement cinq personnes. L'empattement de 2 920 mm offre aux occupants un espace pour les jambes similaire à celui d'une berline de luxe. Par ailleurs, grâce à l'architecture CTB et à l'emballage compact des batteries, les occupants disposent d'un espace suffisant pour la tête malgré le style bas de la voiture. 

Le compartiment à bagages de 400 litres et le "coffre" supplémentaire de 53 litres sous le capot (version RWD) témoignent de cette praticité. En outre, la BYD SEAL offre plus de 20 espaces de rangement flexibles pour les petits objets dans l'habitacle. À l'avant du tableau de bord, une borne de recharge sans fil est prévue pour deux téléphones portables. En plus de l'accoudoir central standard, un espace de rangement fonctionnel semi-ouvert est disponible sous le tableau de bord.

Les sièges avant ont une allure sportive et sont dotés d'un rembourrage à la fois souple et ferme, ainsi que d'un excellent enveloppement et d'un bon maintien. Le siège du conducteur est réglable électriquement en huit directions, tandis que les utilisateurs de toutes tailles peuvent trouver une position de conduite confortable derrière le volant réglable en quatre directions. Le siège du conducteur est doté d'un support lombaire à quatre réglages électriques. Les sièges arrière offrent une position assise confortable pour trois adultes. Le dossier du siège, le rembourrage du coussin, ainsi que les angles du dossier et du coussin du siège arrière ont été conçus de manière ergonomique et entièrement optimisés, afin d'atténuer la fatigue sur les longs trajets. Les occupants peuvent également compter sur une grande luminosité dans l'habitacle grâce à un toit ouvrant panoramique surdimensionné. Et pour un confort optimal, les portes avant sont équipées d'un double vitrage feuilleté pour une excellente isolation phonique et thermique. Les portes arrière sont dotées de vitres d'intimité, ce qui permet aux occupants de l'arrière de bénéficier d'un meilleur ombrage.

Infotainment et ADAS

La connectivité et l'infodivertissement de pointe sont d'autres éléments essentiels de la BYD SEAL, qui est équipée d'un système de connexion intelligent 4G apportant des expériences technologiques de pointe et des mises à jour Over The Air (OTA) comme moyen de mettre à jour les fonctions d'infodivertissement. La BYD SEAL dispose d'un écran rotatif de 15,6 pouces équipé d'une fonction de commande vocale intelligente qui peut être activée par la commande vocale "Hey BYD", et d'une intégration transparente du smartphone via Android Auto ou Apple CarPlay. Il est également doté d'un tableau de bord LCD complet de 10,25 pouces, tandis que l'impressionnant système audio Dynaudio Performance à 12 haut-parleurs offre un son de première qualité. 

En termes de sécurité et d'assistance avancée à la conduite (ADAS), la BYD SEAL en offre une gamme étendue de série. Elle comprend l'alerte de collision avant, le freinage automatique d'urgence, l'alerte de collision arrière, l'alerte de trafic transversal arrière et le freinage de trafic transversal arrière, l'assistance au maintien de la voie, l'assistance au changement de voie et le maintien de la voie en cas d'urgence. Il y a aussi le régulateur de vitesse adaptatif et le régulateur de vitesse intelligent, une caméra panoramique à 360 degrés, le système de détection des angles morts, l'ESP, le contrôle de traction, le contrôle de descente, le maintien automatique du véhicule, l'information intelligente sur les limites de vitesse et le contrôle intelligent des limites de vitesse. La technologie d'éclairage de pointe offre un faisceau plus large pour améliorer la visibilité en conduite nocturne, avec des feux de route assistés, des phares adaptatifs et le système « Follow Me Home » de série.

Livraisons de la BYD SEAL 

Les premières livraisons de la BYD SEAL par les concessionnaires auront lieu au dernier trimestre 2023 et les livraisons aux clients finaux à partir de novembre. La gamme de modèles comprend deux variantes de groupes motopropulseurs, deux niveaux de finition (BYD SEAL Excellence-AWD et BYD SEAL Design), six couleurs de carrosserie et deux couleurs de garnitures intérieures. Toutes les versions de la BYD SEAL sont proposées de série avec d'excellentes conditions de garantie, à savoir une garantie constructeur de six ans et une garantie de huit ans pour la batterie et le moteur électrique.

Caractéristiques Techniques BYD SEAL