Porsche ne mise manifestement pas sur un seul cheval lorsqu'il s'agit de l'avenir des groupes motopropulseurs automobiles. Outre les modèles électriques comme le Taycan et les futurs Macan et 718 Boxster/Cayman, la marque travaille également sur des e-carburants synthétiques pour maintenir en vie les moteurs à combustion interne. Mais il existe une autre possibilité pour atteindre le même objectif : le moteur à combustion à hydrogène, sur lequel Toyota travaille également. Pour étudier la faisabilité d'un tel concept pour les voitures de sport routières, Porsche a décidé de mettre au point un moteur H2 aussi puissant qu'un moteur à combustion à essence normal, mais sans émissions nocives et sans être terriblement coûteux.

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