CITROËN ë-C4 X REMPORTE LE TEST DES 1 000 km
lundi, 04 mars 2024 15:56
La capacité à réaliser de longs trajets en toute tranquillité est un des principaux freins à l’achat de modèles électriques. Pour y répondre, il a poussé de nombreux constructeurs à proposer des modèles annonçant une autonomie importante mais avec des batteries plus lourdes, plus couteuses, plus consommatrices. Ce n’est pas la voie prise par Citroën qui a fait le choix de batteries de taille raisonnée, compacte, légère et abordable. Un arbitrage qui se révèle intéressant pour les trajets du quotidien pour lesquels une lourde batterie est un handicap, et qui associé à une capacité de charge rapide 100 kW et un moteur efficient permet d’aborder les longs voyages en toute sérénité.
Pour en apporter la preuve, Citroën s’est rapproché de l’UTAC, Groupe leader dans le domaine des tests, validations et homologations automobiles, mondialement reconnu. La question qui leur a été soumise était simple : combien de temps met-on pour faire 1 000 km avec un véhicule électrique, en l’occurrence la ë-C4X ? En effet, c’est la question que se pose un client confronté à des annonces de taille de batterie, autonomie homologuée, poids, vitesse de charge, etc… sans vraiment savoir comment cela se traduit concrètement dans son usage réel. Et pour avoir des éléments de repère, il a été demandé à l’UTAC de réaliser le test dans des conditions strictement similaires avec des véhicules issus du champ de concurrence de ë-C4 et ë-C4X : Renault Mégane e-Tech, Volkswagen ID 3 et MG 4.
C’est la Citroën ë-C4 X qui s’est révélée la plus rapide pour effectuer les 1 000 km avec un temps total, incluant les recharges, de 11h57mn, les concurrents mettant entre 14 et 67 minutes de plus pour faire la même distance. Au travers des pointages relevés par l’UTAC, ces résultats s’expliquent par une consommation inférieure et des temps de charge optimisés, validant les choix techniques faits sur ë-C4 X et par extension sur ë-C4.
En complément de produits efficients, Citroën propose l’application e-ROUTES qui rend chaque long trajet en électrique encore plus facile. Directement connecté aux données du véhicule, aux conditions de roulage et à l’état des stations de recharge, cet assistant personnel permet d’optimiser en temps réel le parcours du client. Une association produit performant et application intelligente d’autant plus adaptée avec le développement rapide du réseau de recharge.
« Le test réalisé avec l’UTAC valide les choix stratégiques de Citroën : une batterie de taille raisonnée qui tout en assurant une autonomie de plus de 400 km, réduit le coût, la consommation et permet de réaliser de longs trajets sans souci grâce à l’efficacité de la charge rapide. Roulant en ë-C4, je valide au quotidien cette efficacité en conditions réelles au cours de mes déplacements. ». T. Koskas , Citroën CEO