Nieuwe Mégane E-TECH Electric: kennismaking met de innovaties Episode 4 – Twee patenten voor een nog krachtigere elektromotor
maandag, 22 augustus 2022 19:57
Al bijna 125 jaar innoveert Renault onophoudelijk. De uitvindingen van het merk hebben de tand des tijds doorstaan en worden nog elke dag gebruikt zonder dat we het zelf beseffen. Versnellingsbak met rechtstreekse verbinding met de aandrijfas (1899), schrapping van de zwengel met automatisch startsysteem (1909), uitvinding van de ‘vijfde deur’ (1961), deurvergrendeling met infraroodafstandsbediening (1983), handenvrije sleutel (2000) enz. Al deze uitvindingen staan op naam van Renault! Ook met Nieuwe Mégane E-TECH Electric, de eerste wagen van zijn ‘Nieuwe Golf’, blijft Renault innoveren. Tijdens de ontwikkeling van de wagen en het platform werden meer dan 300 patenten aangevraagd! Uit deze innovaties hebben we er zeven geselecteerd die we u in de loop van deze zomer laten ontdekken. In dit vierde artikel licht Fabrice Bernardin, hoofd van UET e-technologie bij de Directie Engineering van Renault, de motorprestaties van Mégane E-TECH Electric toe. Die prestaties werden mogelijk gemaakt dankzij een innovatief oliekoelsysteem voor de motor dat aanleiding gaf tot twee patentaanvragen.
De aandrijflijn van Nieuwe Mégane E-TECH Electric werd volledig ontwikkeld binnen de Alliantie. Ze wordt in Japan gemaakt voor Nissan en in Frankrijk (fabriek van Cléon) voor Renault en biedt een optimaal energierendement met al het plezier van elektrisch rijden, meer bepaald een ogenblikkelijke dynamische en lineaire acceleratie.
“Wil een elektromotor performant zijn, dan moet hij over een heel goed koelsysteem beschikken. Daartoe hebben we samen met mijn collega's in Japan en Cléon twee gepatenteerde innovaties ontwikkeld. De eerste betreft de oliekoeling van onze synchrone motor met bewikkelde rotor. We hebben verstuivers op strategische plaatsen voorzien om de wikkeling van de elektrische machine te besproeien en tegelijk de rotor en stator te koelen. De tweede is een handigheidje dat het mogelijk maakt om de dynamiek van de rotor te gebruiken dankzij een kronensysteem om de koeling van de stator te versterken door olie op de nokken van de stator te spuiten. ” Fabrice Bernardin, Hoofd UET e-technologie bij de Directie Engineering van Renault
De voordelen van deze innovaties
Het nieuwe oliekoelsysteem van de synchrone motor met bewikkelde rotor van Nieuwe Mégane E-TECH Electric biedt diverse voordelen:
efficiëntiewinst dankzij de strategische plaatsing van 4 verstuivers om het elektrische circuit op de juiste plaatsen te besproeien en tegelijk de rotor (roterend deel) en de stator (vast deel) van de elektrische machine te koelen;
bijdrage tot een compactere motor, waarvan het gewicht 33% lager ligt dan bij de vorige generatie van de elektromotor. Een lager gewicht dat bijdraagt tot een lager energieverbruik;
rijplezier: dynamische en vloeiende acceleraties en hernemingen in alle situaties, beschikbaarheid van het motorvermogen tijdens een lange belastingsduur, zelfs bij hoge snelheden op de snelweg.
Een nieuw procedé
Het nieuwe oliekoelsysteem houdt de motor van Mégane E-TECH Electric op een optimale temperatuur dankzij de combinatie van eenvoudige en doeltreffende technische oplossingen: sproeien van olie op doelgerichte plaatsen in de motor en een geoptimaliseerd oliecircuit.
Deze gepatenteerde innovaties maakten het mogelijk om een elektrische machine te ontwerpen die tegelijk compact, uiterst krachtig en uiterst performant is en die het rijplezier van de bestuurder ten goede komt.
Getagged onder:
renaultGerelateerde items (op tag)
Opening van de bestellingen voor Nieuwe Captur in België
- Nieuwe Captur verkrijgbaar vanaf € 20.250 BTWi in België ;
- E-Tech full hybrid 145-motor beschikbaar vanaf € 28.500 BTWi
- Een gamma met drie uitrustingsniveaus: Evolution, Techno en de nieuwe versie Esprit Alpine
- Opening bestellingen vanaf 3 mei en eerste leveringen aan klanten in het begin van de zomer.
Game, 5 en match, Renault elektriseert Roland-Garros
- Voor het 3de jaar op rij is Renault premium partner van het tennistoernooi van Roland-Garros, dat van 20 mei tot 9 juni plaatsvindt.
- Op de stand van het merk wordt een speciale Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros-serie onthuld en tentoongesteld naast drie modellen van de Renault 5 E-Tech electric in popkleuren.
- 180 voertuigen van het merk Renault vormen het wagenpark van het toernooi, dat voor 88% is geëlektrificeerd.
- Renault zal vertegenwoordigd worden door zijn 5 ambassadeurs van het Give Me 5-programma.
- Give Me 5 is een solidair programma dat jongeren in prioritaire wijken aanmoedigt om te sporten.
Game, 5 en match, Renault elektriseert Roland-Garros
Renault, sinds 2022 de premium partner van het tennistoernooi van Roland-Garros, beschikt over een stand van 150 m2 die exclusief gewijd is aan de Renault 5 E-Tech electric.
rnlt©: het nieuwe compacte en immersieve distributieconcept van Renault
Een nieuw verkooppuntconcept van Renault
Renault breidt zijn distributienetwerk uit met een nieuw verkooppuntconcept: ‘rnlt©’, een naam die aansluit bij dit nieuwe distributieconcept van het merk, met een moderne en compacte uitstraling. Deze vestigingen bieden bezoekers een complete merk- en productervaring.