Design Talks: wanneer ecodesign de toekomst van de auto herdefinieert

donderdag, 14 december 2023 15:00
Design Talks: wanneer ecodesign de toekomst van de auto herdefinieert

Als autobedrijf van de volgende generatie en conform zijn engagementen op het vlak van duurzame ontwikkeling, herdefinieert Renault Group het design van zijn voertuigen door hun ontwerp grondig te herzien. In een exclusieve reeks met de titel ‘Design Talks’ verwelkomt Gilles Vidal, Directeur Design van Renault en Ampere, gasten om te praten over inspiratie, emoties, wat het design vandaag bepaalt en hoe dat zich vertaalt in de Renault-modellen. Cléa Martinet, directeur duurzame ontwikkeling bij Renault Group, bijt de spits af en is de eerste genodigde van onze ontwerper. Het thema: design als katalysator voor een duurzaam engagement, daar waar de aantrekkingskracht van elektrische wagens samenvalt met de mobiliteit van morgen. Laat u onderdompelen in boeiende gesprekken over ecodesign, met de gloednieuwe Renault Scénic E-Tech electric in de hoofdrol.

Nu duurzame ontwikkeling zich profileert als een sleutelelement in de creatie van een autobedrijf van de volgende generatie, dat zich bewust is van de maatschappelijke en ecologische uitdagingen, werpt autodesign zich op als een hefboom met een onbetwistbare impact. De basis voor een duurzamere auto schuilt namelijk in zijn design. In deze zoektocht wil Renault met zijn nieuwe designtaal, ontwikkeld onder leiding van Gilles Vidal, een ongekende gebruikerservaring creëren. Centraal in dit nieuwe paradigma staan het behoud van hulpbronnen en de verlaging van de milieu-impact over de hele levenscyclus van het voertuig. Deze nieuwe, creatieve aanpak moet een echte hefboom voor engagement worden.

"We blijven trouw aan het engagement van de groep om erg menselijk te zijn, maar creëren tegelijk een heel nieuw proces om onze voertuigen te ontwerpen. Met Scénic E-Tech electric produceert Renault voor het eerst een wagen met het engagement om aan duurzame ontwikkeling te doen en de koolstofvoetafdruk te verkleinen van wieg tot graf en zelfs van wieg tot wieg, dankzij het gebruik van gerecycleerde en recycleerbare materialen." Cléa Martinet, VP Duurzame Ontwikkeling, Renault Group

Renault Scénic E-Tech electric: meer dan een visie, een realiteit
Het ontwerp van de wagen herzien om een innovatieve, meer verantwoorde en veiligere mobiliteit aan te bieden: die doelstelling wilden Renault en zijn ontwerpers behalen met deze vijfde generatie van Scénic. Vanuit een perspectief waarbij aantrekkelijkheid en duurzaamheid hand in hand gaan, overstijgt de visie van Renault alle conventies. Kan een elektrische wagen tegelijk aantrekkelijk en duurzaam zijn? Voor Gilles Vidal is het antwoord stellig 'ja'. Deze nieuwe aanpak is nobel in de zin dat hij vorm geeft aan functionele producten die tevens in het dagelijkse leven verankerd zijn.

Renault Scénic E-Tech electric geeft gestalte aan deze nieuwe aanpak, met het gebruik van talloze gerecycleerde materialen, waarvan er verschillende afkomstig zijn uit gesloten lussen (hersamenstelling van een materiaal in eenzelfde materiaal). Aan het einde van zijn levenscyclus kan de wagen grotendeels worden gerecycleerd in de industriële sectoren. Ook de productie in de buurt van de markt (Frankrijk) past in dat complete, duurzamere en meer verantwoorde ecosysteem: de assemblage gebeurt in de fabriek van Douai (ElectriCity) en de motor wordt geproduceerd in de Mégafactory van Cléon (Ampère).

Zo wordt duurzame ontwikkeling een facilitator voor een vrijere, ludieke en aangename mobiliteit. De autoruimte wordt dan ook allesbehalve een straf, maar juist een podium waar duurzame ontwikkeling en een verrijkend gebruik hand in hand gaan.

Ecodesign: een aanpak die de creativiteit voedt
De visie op autodesign aanpassen om beter in te spelen op duurzame ontwikkeling: dat is de uitdaging die Gilles Vidal en zijn teams van bij de eerste schetsen zijn aangegaan. Deze ambitie om een duurzame en esthetische wagen te creëren heeft de creativiteit aangewakkerd en heeft bepaalde esthetische keuzes bepaald, niet omgekeerd. Het design anticipeert op de maatschappelijke evoluties en biedt innovatieve oplossingen die, zodra ze geïntegreerd zijn, worden omgevormd tot moderne auto-objecten die perfect inspelen op deze evoluties. Een concreet voorbeeld van deze benadering is de stroomlijn van Scénic E-Tech electric. Aerodynamica is veel meer dan een louter technische component en wordt een expressief element van het koetswerkdesign, dat bijdraagt tot een lager energieverbruik en een groter rijbereik.

“Eco-design beperkt zich niet tot een latere fase in het ontwerpproces, het is het belangrijkste uitgangspunt. Design is intrinsiek verbonden met het ontwerp van een duurzame auto. Elke lijn, elke ronding en elk detail wordt zorgvuldig uitgedacht om vanaf het begin van het creatieve proces duurzaamheidselementen te integreren.” Gilles Vidal, Directeur Design, Merk Renault en Ampere

Naar eco-emotie: de toekomst opnieuw gedefinieerd
Het echte succes schuilt volgens Gilles Vidal in het bereiken van ‘eco-emotie’ in een wagen. Functionele voertuigen ontwerpen en tegelijk een emotionele en duurzame rijervaring bieden: dat is de heilige graal van deze creatieve benadering. In deze zoektocht werpt het design zich op als een onmisbare bondgenoot, een versneller die het mogelijk maakt om avant-gardistische voertuigen te bouwen die aandacht voor het klimaat combineren met een verantwoord beheer van hulpbronnen en respect voor de gebruikers. Zo getuigt de toekomst van het autodesign van een diepgaande evolutie in de manier waarop mobiliteit wordt ontworpen en waargenomen. Daardoor worden voertuigen dragers van positieve verandering, niet alleen door te inspireren met hun esthetische lijnen en emotionele rijervaring, maar ook dankzij hun vermogen om milieueisen te integreren in hun ontwerp en zo de basis te leggen voor een nieuw tijdperk van ecologisch verantwoorde en inspirerende mobiliteit.

Getagged onder:
renault
Laatst aangepast op donderdag, 14 december 2023 17:09

Gerelateerde items (op tag)

rnlt©: het nieuwe compacte en immersieve distributieconcept van Renault

Een nieuw verkooppuntconcept van Renault

Renault breidt zijn distributienetwerk uit met een nieuw verkooppuntconcept: ‘rnlt©’, een naam die aansluit bij dit nieuwe distributieconcept van het merk, met een moderne en compacte uitstraling. Deze vestigingen bieden bezoekers een complete merk- en productervaring.

Nieuwe Renault Captur : de auto om in te leven uit segment B

Captur is 'de auto om in te leven’ uit het B-segment. Hij is een veelzijdig multitalent, hij heeft zowel compacte buitenafmetingen (4,23 m) als een ruim interieur dat moduleerbaar is en zich aanpast aan het gebruik van klanten, zowel in de stad als buiten de platgetreden paden. De klanten stellen vooral de hoge rijhouding op prijs. Deze zorgt voor een vlotte toegang tot de wagen en een goed zicht op de weg. Deze kwaliteiten verklaren het commerciële succes sinds zijn debuut 10 jaar geleden, met meer dan 2 miljoen verkochte exemplaren in 90 landen over de hele wereld.

Renault Captur meet zich op zijn beurt de nieuwe designtaal van het merk aan die werd ingezet door Gilles Vidal, Design Director van het merk Renault. Deze nieuwe stijl, gekenmerkt door strakke lijnen en precieze details, speelt met licht en materialen voor een meer waarderende en dynamische perceptie. Met zijn volledig nieuwe voorkant oogt Nieuwe Captur statusverhogend.

In een markt van de stads-SUV's die vandaag 50% van de verkoop in het B-segment vertegenwoordigen (en zelf 30% van de totale markt), wil Nieuwe Renault Captur een referentiemodel blijven door zijn veelzijdigheid, zijn tweekleurige koetswerkuitvoeringen, zijn onovertroffen plaatsaanbod en zijn technologische en ingenieuze uitrusting te behouden. Naast die kwaliteiten die het DNA van Captur uitmaken, beschikt deze volgende generatie ook over nieuwe troeven. De meer expressieve koetswerk- en interieuraankleding transformeert in een unieke combinatie van elegantie en sportiviteit met de nieuwe Esprit Alpine-uitvoering. Het interieur wordt in de verf gezet door volledig nieuwe zetelbekledingen en nieuwe dashboardschermen. Het multimediasysteem OpenR Link met Google, dat naargelang de versie beschikbaar is, biedt het beste van de technologie aan boord, met Android Automotive 12, een wereldprimeur in het B-segment. Dankzij een volledig nieuwe elektronische architectuur staat de veiligheid centraal met rijhulpsystemen van de nieuwste generatie, waaronder voorspellend hybride rijden en Active Driver Assist, voor een gedelegeerde rijervaring van niveau 2.

Afhankelijk van het land van commercialisatie zal Nieuwe Renault Captur worden aangeboden met vijf motorversies, waaronder de E-Tech full hybrid-motor met 145 pk, die vandaag in de smaak valt bij meer dan 41% van de Franse klanten. Om meer rijplezier en een dynamischer rijgedrag te verzekeren, werden het onderstel en de afstelling van de stuurbekrachtiging herzien. Het Extended Grip-systeem, dat verkrijgbaar is op bepaalde versies, optimaliseert de tractie, ongeacht de wegomstandigheden.

Nieuwe Renault Captur wordt nog steeds gebouwd in de fabriek van Valladolid en zal vanaf april 2024 in Europa worden gecommercialiseerd.