Audi gaat offroad op twee wielen: Audi’s elektrische mountainbike powered by Fantic
maandag, 03 juli 2023 09:06
Audi breidt zijn gamma e-mobiliteitsproducten uit met de lancering van zijn elektrische mountainbike die het ontwikkelde in samenwerking met Fantic, het historische Italiaanse motorfietsen- en ebike-merk. Na de lancering van de Audi electric kick scooter is dit nieuwste hoogtepunt van Audi Genuine Accessories de volgende stap in de ambitie van het merk met de vier ringen om alternatieve manieren van e-mobiliteit aan te bieden die verder gaan dan vier wielen.
Offroad rijden is geen onbekend terrein voor Audi. De indrukwekkende geschiedenis van het merk in het World Rally Championship en het gebruik van de quattro-vierwielaandrijving in de jaren tachtig hebben een stempel gedrukt op Audi. Vandaag ligt de focus van Audi's offroad motorsport op de Dakar Rally met de innovatieve RS Q e-tron E2, waarvan het design diende als inspiratiebron voor Audi’s elektrische mountainbike.
Net als Audi's volledig elektrische e-tron-modellen onderscheidt de elektrische mountainbike zich door zijn veelzijdigheid. Hij is thuis op verschillende terreinen, maar zijn grootste kracht is downhill rijden dankzij de volledige veerweg van 180 mm, de brede wielen en offroadbanden.
Gebaseerd op een enduro-frame van lichtgewicht aluminium is hij dusdanig ontworpen voor een ontspannen rijpositie, zodat fietsers beter kunnen reageren op obstakels en het terrein. Het batterijpack (Fantic Integra 36 volt, 720 Wh) bevindt zich in het frame en wordt gekenmerkt door opvallende e-tron logo's en stickers. Het levert stroom aan de Brose S-MAG-motor van 36 volt, 250 watt, die tot 90 Nm koppel levert.
Audi’s elektrische mountainbike powered by Fantic biedt fietsers vier niveaus van elektrische ondersteuning: Eco, Tour, Sport en Boost. Eco is gekalibreerd om maximale efficiëntie en rijbereik te leveren met opmerkelijke elektrische ondersteuning, terwijl Tour een aanzienlijk niveau van elektrische boost biedt. Sport is ontworpen om krachtige ondersteuning te bieden voor sportief fietsen en de laatste stand, Boost, biedt maximale elektrische ondersteuning voor uitdagende, heuvelachtige routes.
Een digitaal display op het stuur geeft de fietser in één oogopslag een overzicht van belangrijke gegevens zoals de batterijlading en de snelheid. Wanneer het batterijniveau daalt tot <10%, begint de indicator van het laadniveau in de rechterbovenhoek van het display te knipperen.
Klanten die belangstelling hebben voor Audi’s elektrische mountainbike kunnen voor extra informatie terecht bij hun Audi-concessiehouder. De fiets is beschikbaar in drie maten en kost 8.900 euro incl. btw. Via Audi Financial Services wordt de elektrische mountainbike eveneens aangeboden via een leasingprijs van 165 euro excl. btw per maand op 36 maanden
https://www.eco-mobiel.be/nl/nieuws/item/5595-audi-gaat-offroad-op-twee-wielen-audi-s-elektrische-mountainbike-powered-by-fantic#sigProId6230927469
Getagged onder:
audiGerelateerde items (op tag)
NSU klassieker met Audi e-tron power
Ter ere van het 150-jarig jubileum van de Audi-fabriek in Neckarsulm hebben twaalf studenten een iconische klassieker geëlektrificeerd. Afgelopen zaterdag presenteerden ze de NSU EP4: waarbij de ‘E’ voor ‘Electric Drive’ staat en ‘P4’ voor ‘Prinz 4L’, de oorspronkelijke auto waarop het project is gebaseerd.
Test: Audi Q8 e-tron Sportback 55 Quattro
Facelift maakt rijden beter
De in Brussel gebouwde Audi e-tron verandert van naam voor zijn eerste update. Hij heet nu Q8 e-tron. Hij blijft trouw aan zijn status, maar enkele zaken veranderen. Wij doen de test.
Een ingrijpende facelift is dit althans niet. De e-tron - sorry Q8 e-tron - kwam al goed voor de dag. De wijzigingen zitten vooraan met een nieuwe grille, een obligate lichtstrip over de ganse breedte en een nieuw Audi-logo. Achteraan is het zoeken naar de typebenaming die enkel met Q8 pronkt. Voor de precieze typebenaming dien je op de deurstijlen op de zijkant te gaan zien. Origineel, benieuwd wie hem dit nadoet. De veranderingen aan het koetswerk zorgen voor gunstigere stroomlijn, in het geval van onze Sportback gaat de Cx-waarde van 0,26 naar 0,24. Wie voor de ‘gewone’ Q8 e-tron kiest, gaat die van 0,28 naar 0,27.
Schuift Audi de autonome auto aan de kant?
Door de trage evolutie van de zelfrijdende technologie voor autonome auto's zou Audi het prestigieuze Artemis-project geannuleerd hebben. En dat is een serieuze streep door de rekening, zowel letterlijk als figuurlijk.
Audi A6 Avant e-tron concept: premium elektrische verhuiswagen
Zorgt deze concept car van een grote premium break ervoor dat je wil overschakelen op elektrisch rijden? Weet dan dat de productieversie, die een rijbereik tot 700 km belooft, er zal zijn in 2024.