Ter ere van het 150-jarig jubileum van de Audi-fabriek in Neckarsulm hebben twaalf studenten een iconische klassieker geëlektrificeerd. Afgelopen zaterdag presenteerden ze de NSU EP4: waarbij de ‘E’ voor ‘Electric Drive’ staat en ‘P4’ voor ‘Prinz 4L’, de oorspronkelijke auto waarop het project is gebaseerd.
Audi breidt zijn gamma e-mobiliteitsproducten uit met de lancering van zijn elektrische mountainbike die het ontwikkelde in samenwerking met Fantic, het historische Italiaanse motorfietsen- en ebike-merk. Na de lancering van de Audi electric kick scooter is dit nieuwste hoogtepunt van Audi Genuine Accessories de volgende stap in de ambitie van het merk met de vier ringen om alternatieve manieren van e-mobiliteit aan te bieden die verder gaan dan vier wielen.
Facelift maakt rijden beter
De in Brussel gebouwde Audi e-tron verandert van naam voor zijn eerste update. Hij heet nu Q8 e-tron. Hij blijft trouw aan zijn status, maar enkele zaken veranderen. Wij doen de test.
Een ingrijpende facelift is dit althans niet. De e-tron - sorry Q8 e-tron - kwam al goed voor de dag. De wijzigingen zitten vooraan met een nieuwe grille, een obligate lichtstrip over de ganse breedte en een nieuw Audi-logo. Achteraan is het zoeken naar de typebenaming die enkel met Q8 pronkt. Voor de precieze typebenaming dien je op de deurstijlen op de zijkant te gaan zien. Origineel, benieuwd wie hem dit nadoet. De veranderingen aan het koetswerk zorgen voor gunstigere stroomlijn, in het geval van onze Sportback gaat de Cx-waarde van 0,26 naar 0,24. Wie voor de ‘gewone’ Q8 e-tron kiest, gaat die van 0,28 naar 0,27.
Door de trage evolutie van de zelfrijdende technologie voor autonome auto's zou Audi het prestigieuze Artemis-project geannuleerd hebben. En dat is een serieuze streep door de rekening, zowel letterlijk als figuurlijk.
Zorgt deze concept car van een grote premium break ervoor dat je wil overschakelen op elektrisch rijden? Weet dan dat de productieversie, die een rijbereik tot 700 km belooft, er zal zijn in 2024.
Audi heeft bevestigd dat zijn V6-dieselmotoren kunnen worden gebruikt met hernieuwbare brandstoffen, reFuels. Een doeltreffende manier om de uitstoot te verminderen met HVO-diesel.
Een grotere batterij duwt de CO2-uitstoot van zowel de Audi Q7 TFSI e als de Audi Q8 TFSI e onder de fiscaal interessante grens van de 50 gram C02 per kilometer. Ze worden dus niet langer aanzien als valse PHEV's.
Audi heeft bevestigd dat de toekomst van de R-modellen volledig elektrisch wordt. Het is nog niet zeker of er een rechtstreekse opvolger zal komen van de R8, maar wat er komt, zal op batterijen rijden.
Veelzijdige allrounders voor dagelijks gebruik, die het progressieve design van de conceptcars in de serieproductie introduceren en waarmee kan worden gereden zonder uitstoot: de Audi Q4 e-tron en de Q4 Sportback e-tron zijn de eerste compacte elektrische SUV’s van het merk met de vier ringen. Allebei maken ze indruk door een nieuwe, ruime dimensie in het interieur en pioniersoplossingen voor de bediening, de schermen en de rijhulpsystemen. Het augmented-reality-head-updisplay verbindt de virtuele en de echte wereld op een volledig nieuwe manier.
Het interieur van deze Audi Grandsphere Concept is nog erg futuristisch, maar vergis je niet: een meer productieklare afgeleide van deze elektrische luxeberline zou binnenkort weleens in het straatbeeld kunnen verschijnen.