Mladá Boleslav/Kortenberg, 1 augustus 2023 – Škoda Auto vernieuwt zijn compacte Škoda Scala en zijn stads-SUV Škoda Kamiq ingrijpend. Beide modellen bieden een zeer hoog niveau van actieve en passieve veiligheid, dankzij hun stijve koetswerken en een nu nog meer geavanceerde reeks rijhulpsystemen. De Scala en Kamiq, die zijn gebaseerd op hetzelfde MQB-A0-platform, kunnen rekenen op efficiënte, moderne TSI-motoren van de evo2-generatie, met vermogens die variëren van 70 kW (95 pk) tot 110 kW (150 pk). Met zijn verfijnde, scherp getekende lijnen oogt de Scala nog dynamischer, terwijl de aanpassingen aan het design van de Kamiq hem een robuustere SUV-uitstraling geven. Beide modellen zijn nu optioneel bestelbaar met ledmatrixkoplampen – een primeur voor deze modellen. Een groter aandeel gerecycleerde en natuurlijke materialen voor het exterieur en interieur staat garant voor meer duurzaamheid. Het gereorganiseerde productgamma voor beide modellen bestaat nu uit drie uitvoeringsniveaus met zes interieurvarianten naast optionele uitrustingspacks. Een Digital Display met een schermdiagonaal van 8 duim en een Škoda Infotainment-scherm van 8,25 duim zijn al standaard in alle modellen. Nieuwe Simply Clever-details ronden de opfrissingsoperatie af.

This year marks the 20th anniversary of the close collaboration between Škoda Auto as the official main partner and the Tour de France, the world’s most famous cycling race.

Met de tweede generatie van de Kodiaq heeft Škoda zijn wereldwijd succesvolle grote SUV nog verbeterd, met een onderscheidender design en nog meer ruimte, vooral voor de passagiers op de derde zitrij.

Deze variant is diep geworteld in de Škoda-traditie en werd vernoemd naar Václav Laurin en Václav Klement, de oprichters van het Tsjechische autobedrijf. Hij onderscheidt zich dan ook door specifieke exterieur- en interieurkenmerken en een royale standaarduitrusting. Bovendien onderging hij doorgedreven technische upgrades. De Enyaq L&K 85 met achterwielaandrijving en de Enyaq L&K 85x met vierwielaandrijving leveren een systeemvermogen van 210 kW*. Ook genieten ze een groter rijbereik tot 570 kilometer** over de WLTP-cyclus, evenals kortere oplaadtijden voor de batterij: van 10 tot 80 procent in minder dan 30 minuten. De Enyaq L&K is de eerste Škoda met een nieuwe gebruikersinterface die het gebruiksgemak verhoogt en met modernere weergaves die de nieuwe bedrijfsidentiteit van Škoda weerspiegelen.

Škoda Auto markeert zijn transitie naar elektrische mobiliteit met een nieuwe designtaal voor zijn toekomstige BEV-modellen. De zogeheten Modern Solid-designtaal combineert robuustheid, functionaliteit en authenticiteit om voertuigen te creëren die moderne eenvoud, heerlijke functionaliteit en eerlijk design belichamen. De zevenzits conceptcar geeft een voorproefje van specifieke designelementen voor het exterieur en interieur van Škoda‘s toekomstige volledig elektrische modellen.

Naast de versnelde transitie naar e-mobiliteit richt Škoda Auto zijn focus op het verbeteren van de duurzaamheid bij zijn voertuigproductie en in zijn toeleveringsketens. Dit omvat een engagement om hernieuwbare energie te gebruiken in zijn sites, een focus op recycleerbare materialen en de consistente recyclage van hoogspanningsbatterijen van elektrische voertuigen. De conceptcar Vision 7S, waarop de BEV ‘Space’ is gebaseerd, heeft de blauwdruk gemaakt voor het materiaalgebruik in toekomstige voertuiggeneraties.

Škoda-voertuigen met moderne en zeer efficiënte verbrandingsmotoren (ICE) zullen een sleutelrol blijven spelen tijdens de transitie nu het merk zijn focus verlegt naar elektrische mobiliteit. Škoda Auto gebruikt zijn expertise om deze motoren voortdurend te optimaliseren en hun efficiëntie te verbeteren. Het huidige modellengamma zal kunnen rekenen op uitvoerige updates. Dit najaar wordt een nieuwe generatie van het vlaggenschip Superb en de SUV Kodiaq gelanceerd. Ook Škoda‘s iconische Octavia en de Kamiq en Scala worden in de nabije toekomst opgefrist.

Škoda Auto versnelt zijn e-campagne en zal zijn BEV-gamma tegen 2026 uitbreiden tot in totaal zes modellen. Het Tsjechische merk zal over vier jaar beschikken over een bijzonder divers elektrisch gamma, met voor elke klant het juiste voertuig. Naast de Škoda Enyaq en Enyaq Coupé, die in 2025 zullen worden aangepast aan de nieuwe designtaal Modern Solid, is Škoda van plan om vier nieuwe volledig elektrische voertuigen te introduceren: een ‘Small’ als elektrische instap-SUV, een ‘Compact’, die officieel Elroq zal heten, een breakmodel ‘Combi’ en een ‘Space’, de productieversie van de conceptcar Vision 7S. Škoda Auto zal tegen 2027 in totaal 5,6 miljard euro hebben geïnvesteerd in e-mobiliteit.

Škoda Auto voert het tempo van zijn campagne en transitie in verband met elektrische mobiliteit verder op. Met de lancering van vier volledig nieuwe e-voertuigen en twee vernieuwde modellen van de Enyaq-familie wil de Tsjechische autoconstructeur zijn BEV-gamma tegen 2026 uitbreiden tot zes modellen. Tegen 2027 zal Škoda Auto in totaal 5,6 miljard euro hebben geïnvesteerd in e-mobiliteit. Met de BEV ‘Small’ in het segment van de kleine SUV’s, de ‘Compact’ – officieel Elroq geheten – in het segment van de compacte SUV’s, een ruim breakmodel ‘Combi’ en een zevenzits SUV ‘Space’ zal Škoda zijn volledig elektrische gamma aanzienlijk uitbreiden en diversifiëren. In de loop van de transitiefase naar e-mobiliteit zullen modellen met moderne en zeer efficiënte verbrandingsmotoren en pluginhybride aandrijflijnen een belangrijke pijler blijven in Škoda‘s modellengamma. Met de nieuwe generaties van de Superb en Kodiaq, de vernieuwde Octavia, Kamiq en Scala en de nieuwe BEV-modellen zal Škoda binnenkort het meest diverse gamma in zijn geschiedenis aanbieden. Hiermee combineert het merk het beste van twee werelden om klanten in verschillende markten de juiste Škoda aan te bieden voor elke smaak en behoefte.

Skoda is op vijf na de oudste nog bestaande autoproducent. Dit na Daimler-Benz (1885), Peugeot (1896), Opel, Renault en Fiat (allen 1899). De historiek van Skoda begon op 18 dec 1895 in Mlada Boleslav, Oostenrijk-Hongarije. Een technicus Vaclav Laurin en een boekhandelaar Vaclav Klement vormden samen de bakermat van het bedrijf Slaviafietsen. Vier jaar later startten zij de productie van motorfietsen. Deze bleken én op wedstrijden én op de weg heel succesvol. In 1905 volgde de eerste auto, de tweecilinder “Voiturette” , type A die zij voor het eerst voorstelden op het autosalon van Wenen.