Met Nieuwe Megane E-TECH Electric stelt Renault het eerste model van zijn elektrische  wagens van “generatie 2.0” voor en opent het een nieuw hoofdstuk in zijn elektrische  revolutie, die meer dan tien jaar geleden begon. Nieuwe Megane E-TECH Electric,  geïntegreerd in het elektrische ecosysteem maar ook in het digitale ecosysteem van  zijn gebruikers, symboliseert voor Renault ook het begin van de aangekondigde  herovering van het segment van de compacte wagens (C-segment). De Megane van  morgen is er al!

Renault Group, Valeo en Valeo Siemens eAutomotive kondigen aan een raamakkoord te hebben ondertekend. Samen zullen ze een strategisch partnerschap oprichten om in Frankrijk een nieuwe generatie elektromotoren zonder zeldzame aardmetalen te ontwerpen, te co-ontwikkelen en te produceren.

De drie partners verenigen hun erkende knowhow en expertise om een elektrisch aandrijfsysteem te ontwikkelen dat uniek is in de wereld en zijn gelijke niet kent: meer vermogen met minder energie en zonder gebruik van zeldzame aardmetalen.

In het kader van dit partnerschap zal elk van de drie partners een bijdrage leveren aan de ontwikkeling en productie van de twee kernonderdelen van de elektromotor: de rotor en de stator.

Mobilize biedt een hele waaier aan diensten om het leven met Nieuwe Renault Megane E-TECH Electric en de overgang naar de elektrische mobiliteit te vereenvoudigen:

• Mobilize Power Solutions: laadoplossingen inclusief laadpaal en installatie 
• Mobilize Smart Charge: beheer van het laadproces thuis om de elektriciteitsfactuur te verlichten en de koolstofvoetafdruk te beperken 
• Mobilize Charge Pass: een unieke oplossing om te laden en te betalen bij het grootste Europese openbare laadnetwerk

• Een roadmap richting 2030 in het teken van elektrische voertuigen en geconnecteerde mobiliteit 
• Doel van deze roadmap is het gebruik van gemeenschappelijke platformen te versterken tot 80% in 2026 
• Mitsubishi Motors versterkt zijn aanwezigheid in Europa met twee nieuwe modellen op basis van de bestsellers van Renault 
• De Alliantie investeert de komende vijf jaar 23 miljard euro in elektrificatie 
• Met 35 nieuwe volledig elektrische voertuigen tegen 2030 zal de Alliantie het ruimste gamma elektrische voertuigen aanbieden op basis van de 5 gemeenschappelijke EV-platformen
• Nissan onthult een volledig nieuw elektrisch voertuig ter vervanging van de Micra in Europa. Het zal gebouwd worden op basis van het CMF BEV-platform, in Renault ElectriCity, de elektrische industriële pool van Noord-Frankrijk
• De Alliantie versterkt haar gezamenlijke batterijstrategie om in 2030 een wereldwijde productiecapaciteit van 220 GWh te bereiken
• Nissan zal de ontwikkeling van de “All Solid-State Battery”-technologie aansturen, ten voordele van alle leden van de Alliantie

Renault neemt het voortouw in de ontwikkeling van een gemeenschappelijke elektrische en elektronische architectuur en zal tegen 2025 het eerste softwaregedefinieerde voertuig of full software defined vehicle op de markt brengen.

De drievoudige alliantie Renault, Nissan en Mitsubishi is van plan haar investeringen in elektrische auto's te verdrievoudigen, met 20 miljard euro en vijf specifieke platforms.

Het OpenR-scherm van Nieuwe Mégane E-TECH Electric is zonder twijfel Renaults mooiste innovatie op het gebied van interieurtechnologie in een lange tijd. Het glazen paneel met ongeziene afmetingen sluit naadloos aan op de lijnen van de cockpit. De OpenR Link-interface, die steunt op Android OS en is uitgerust met het ecosysteem van Google, is even eenvoudig te gebruiken als een smartphone. En het resultaat mag er zijn, want het scherm werkt zeven keer vloeiender dan bij de vorige generatie! Marc, Directeur Design Experience bij Renault, nodigt ons uit voor een hyperintuïtieve digitale rondleiding.

• Renault zet zijn groei voort op de elektrische markt en versterkt zijn positie in Europa. Het E-Tech-gamma (elektrische voertuigen en hybride* aandrijflijnen) vertegenwoordigt nu 30% van de personenwagens die Renault in Europa verkocht in 2021 (tegenover 17% in 2020).
  • In Europa staat Renault op de 3de plaats in het segment van de elektrische voertuigen en ZOE op de 2de plaats
  • De verkoop van elektrische voertuigen van Renault bedraagt 14%, op een EV-markt die in Europa 10% vertegenwoordigt.
  • Renault is ook in Frankrijk marktleider op het vlak van geëlektrificeerde modellen (elektrische voertuigen + hybrides)
  • Het succes van de E-Tech-technologie draagt bij tot de sterke cijfers.

• Renault hanteert een selectief commercieel beleid dat groei bevordert in de segmenten die waarde creëren: 
  • In het 2de semester van 2021 steeg de verkoop aan particulieren met 10 punten (tegenover het 1ste semester van 2021) tot 50%.
  • De herovering van het C-segment ging goed van start met meer dan 60.000 bestellingen voor Renault Arkana in Europa, waarvan 42.000 verkochte exemplaren sinds de lancering in juni 2021. De innovatieve E-Tech-technologie, goed voor 56% van zijn verkoopmix, blijft klanten verleiden en tevreden stellen.

• Renault bevestigt zijn globale merkstrategie:
  • Het marktaandeel buiten Europa vertegenwoordigt nu 44% van de verkoop van de autoconstructeur (+2 punten t.o.v. 2020) en er ligt nu meer nadruk op winst.
  • Renault herwint zijn leiderspositie op de Europese markt voor bedrijfsvoertuigen (marktaandeel van 15,7% exclusief pick-ups) dankzij de geslaagde lancering van de modellen Express Van en Kangoo Van.
  • De gloednieuwe Kangoo Van werd verkozen tot “International Van of the Year 2022”

• Renault zal kunnen profiteren van deze solide en performante basis die in 2021 werd gelegd om zijn groei op het vlak van elektrificatie en het C-segment te versnellen dankzij twee belangrijke lanceringen: Mégane E-Tech Electric en Austral, die in 2022 worden gelanceerd.

VOOR ZIJN LAATSTE AFSTELLING MEET DE NIEUWE RENAULT AUSTRAL ZICH EEN CAMOUFLAGE AAN OM DE EUROPESE WEGEN TE VEROVEREN.  HET DOEL VAN DEZE ONTWIKKELINGSFASE IS OM DE BETROUWBAARHEID ERVAN TE VERZEKEREN EN HET MOTORGAMMA OP PUNT TE STELLEN.

Er wordt wel eens gezegd dat de ecologische transitie een race op middellange afstand is. Renault Group schakelt echter een versnelling hoger door de eerste hackathon over het thema industriële decarbonisering te organiseren, en dat binnen een fabriek, meer bepaald de Refactory van Flins.

De uitdaging is niet min: op drie dagen tijd een idee vinden dat de decarbonisering van alle industriële Renault Group-vestigingen kan versnellen. Het was een ware race tegen de klok voor de honderd deelnemers aan deze ‘Hackathon CO2 Industry’, georganiseerd in samenwerking met Google Cloud en met de Open Innovation-experts van Startup Inside. Na afloop van deze gezamenlijke uitdaging werden uiteindelijk vier projecten geselecteerd, die vanaf 2022 zullen worden geïmplementeerd in de fabrieken.

Dit unieke project sluit naadloos aan bij de transformatie voorgesteld door Renaulution en bewijst als geen ander dat de groep in staat is om nieuwe werkmethoden uit de wereld van de start-ups te gebruiken om innovatieve en milieuvriendelijke ideeën te vinden.

Klaar om een uitzonderlijke hackathon te beleven? Daar gaan we.

Renault en de elektrische auto, dat is het verhaal van een revolutie die eerder werd omarmd dan alle andere. Dat is meer dan 10 jaar ongeëvenaarde ervaring en expertise, bevestigd door meer dan 10 miljard “e-kilometers” die al door 400.000 verkochte voertuigen werden afgelegd. Renault Group, pionier op het gebied van elektrische wagens, is vandaag marktleider in Europa. En dit verhaal begint nog maar net.

Vandaag versnelt het scenario van deze elektrische revolutie. Deze dynamiek wordt ondersteund door het strategische plan Renaulution en door de nieuwe merkpropositie “Nouvelle Vague” (nieuwe golf). Een tijdperk dat van Renault Group de leider zal maken op het vlak van energietransitie en dat elektrische voertuigen van het merk Renault zowel populair als waardevol zal maken.

De concrete vertaling van deze historische beweging wordt vanaf vandaag geïntegreerd in het Renault-gamma met de Nieuwe Mégane E-TECH Electric. Deze dynamische en elegante berline, geïnspireerd op de conceptcar MORPHOZ uit 2019, voorafgegaan door de showcar Mégane eVision uit 2020, overtreft de verwachtingen. Dankzij het CMF-EV-platform, dat binnen de Alliantie werd ontwikkeld, breekt hij alle conventies en verlegt hij grenzen op het vlak van design, afmetingen/interieurruimte en veelzijdigheid. Hij verhoogt zowel het plezier voor het oog als voor het rijden.

Met het nieuwe "Nouvel’R"-logo van Renault belichaamt de Nieuwe Mégane E-TECH Electric de transformatie van het merk: hij symboliseert de heruitvinding van het hart van de markt, vertegenwoordigt een gigantische sprong voorwaarts op alle vlakken en biedt en ongeëvenaard rijplezier. Hij werpt zich op als uniek en technologisch met het juweel in zijn interieur, het OpenR-scherm dat de gegevens van het dashboard samenvoegt met het multimediasysteem in zijn geheel.

De Nieuwe Mégane E-TECH Electric is een product van de technologie, en van de Renaulution. Het gaat om het eerste 100% “made in ElectriCity”-model, de nieuwe industriële referentiepool in Europa op het vlak van elektrische voertuigen die Renault Group in het noorden van Frankrijk heeft opgericht. Een haan werd, als “zwart-wit-rood” icoon, in de emaillering van de voorruit geïntegreerd om de Franse oorsprong en productie van de wagen te weerspiegelen.

Hij werd in wereldpremière onthuld op de IAA Mobility 2021-beurs in München en zal vanaf februari 2022 te bestellen zijn, en vervolgens vanaf maart te koop zijn.